>Мне видется всё несколько иначе.
>После появления в конце 15 века морских кораблей, появилась
>необходимость в создании морских портов. На тот момент (с 1478
>года) Новгородская земля, которой принадлежала большая часть
>побережья Финского залива (от Нарвы до Сестры) уже находилась
>в составе Русского государства.
>Иван III решил не отставать в развитии от соседей и основал
>1492 г. первый морской порт – Ивангород (см.
>https://ru.wikipedia.org/wiki/Ивангород).
>Для Ивана Грозного развитие морских портов по правилам
>добросовестной конкуренции оказалось утомительным и он решил,
>грубо говоря, «отжать» морские порты у своих соседей (см.
>https://ru.wikipedia.org/wiki/Усть-Луга_(порт))
>Закончилось всё Ливонской войной, в итоге которой Россия была
>разорена и лишилась приморских балтийских городов (см.
>https://ru.wikipedia.org/wiki/Поруха).
>Дальше-больше. Разорение новгородской земли в смутное время
>повлияло на то, что шведы беспрепятственно смогли на столетие
>взять себе побережье Финского залива. (см.
>https://ru.wikipedia.org/wiki/Смутное_время)
>

Вот и возникает вопрос, а чего же через Новгород то не занялся Царь морской торговлей? Что, так сказать, помешало возродить былое? Зачем Ивангород было строить? Шведы помешали? А в бытность Новгорода, когда оный был центром, шведов не было? Или кто там был вместо них?

Опять же, если через Ивангород было так хорошо торговать при Иване III, то чего же Петр, когда Нарву взял (и Ивангород до кучи присовокупил...) чего же он не развил морскую торговлю через Нарву? Питер был основан в 1703, а нарву Петр взял в 1704... Все готово было в Нарве и порт, и укрепления...