>
>>А как оно было на самом деле? Скорее всего моста на ряжах
>и не
>>было. Были ледорезы, которые защищали мост, который был
>>построен 170 метров ниже по течению от обсуждаемых ряжей.
>
>
>А зачем их разделять таким расстоянием. Ведь задача ряжей
>тогда сводится только к разрушению больших льдин. Отведения
>льдин от опор уже не получится, поскольку через какой-то время
>за ряжами льды снова сомкнуться.
>Или я чего-то не понимаю?

"При сильном ледоходе с большими полями толстого (более 0,5—0,7 м) льда помимо основных, предопорных ледорезов, располагаемых непосредственно у опор, необходимы аванпостные ледорезы, размещаемые в один ряд, а при тяжёлом ледоходе в 2 ряда, на удалении 75—300 м и более от моста." (via)

Чуть выше, коллега MucmepX показал, что река Волхов характеризуется особенно частыми и сильными ледоходами. Соответственно, перед мостом (тот, который был на расстоянии 170 метром ниже по течению), вероятно, было два ряда ледорезов. Первый в непосредственной близости от опор


(чуть выше я приводил фото моста и пристроенных к опорам ледорезов https://imgprx.livejournal.net/c20e2306976f8c61467fd85d34b5bf41e62c0c7b/FcgoohjmP2XPJcwo2AfSyqo-A6yxu_dcDKxJrNzgSXaTTBvumbj4Ce6kHMNEPxhVe8ww9_LNLL9mynegpMHuK9cZwUBmikMN-iVLrFRSXdU )

, а второй ряд был организован как раз на основе откопанных археологами ряжей на расстоянии 170 метров выше по течению. Вполне возможно, что еще выше по течению есть еще остатки ряжей - второй ряд "аванпостных ледорезов"...

Чуть выше, я приводил данные по климату нынешнего Северо-запада России в 18 веке. Летом было очень жарко, а зимы стояли очень морозные и морозы со снегом длились по 6 месяцев. Вполне возможно, что именно 18 веке...первой половине19 века и использовались эти аванпостные ледорезы. Потому что морозы и снег по 6 месяцев - это серьезно. И, соответственно - это сильные весенние ледоходы на Волхове, от которых надо было как-то защищать тогдашний мост.

Хоть и считается, что там были каменные мостовые опоры, но, даже в наше время, перед мостами с бетонными опорами производится подрыв льда для защиты опор от ледохода. Во Пскове перед мостами, на моей памяти, производились подрывы льда. К сожалению видео такого подрыва во Пскове не нашел, зато нашел видео подрыва льда в Кемерово перед мостом

https://yandex.ru/video/preview?filmId=7391772278501184088&text=%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D1%80%D1%8B%D0%B2%20%D0%BB%D0%B5%D0%B4%D1%8F%D0%BD%D1%8B%D1%85%20%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D0%B9%20%D0%B1%D0%BB%D0%B8%D0%B7%20%D0%BC%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B0%20%D0%B2%20%D0%9F%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D0%B5&noreask=1&path=wizard&parent-reqid=1576352062131901-1651289107758277278700127-vla1-4491&redircnt=1576352091.1