Во-первых,оккупантам досталась громадная куча недостроенных ордынских кораблей..как достроить не знали..пригласили спецов с разных стран..те тоже пытались-пытались..что смогли-сделали,что не смогли-побросали...

во-вторых,строить было некому..обученный персонал давно разбежался,а согнанное местное население быстро загибалось и умирало..руководить наняли сначала голландцев,потом их заменили англичанами,но и те не совсем справлялись..

В-третьих..некоторые военные корабли были довольно большие,чтобы их вывести вверх,на Балтику..надо зимовать..охраняемых сухих доков мало..на них постоянно нападают партизаны..то,что не в доке-медленно,но верно гниет.

Далее я раскрою тему более подробно,а пока выкладываю ТИшное объяснение всему вышесказанному:

"Царь, решив завести флот на Волге, отправился, чтобы лично увидеть течение и величину этой славной реки, но не успел он проехать далее Свияжска, в 15-ти милях выше Казани, как некоторые важные известия заставили его вернуться обратно в Москву. Тем не менее до предпринятого им в 1699(так в тексте)году путешествия он дал указания некоторым голландским корабельным мастерам построить около 100 грузовых судов преимущественно для торговых целей и отчасти же для перевозки войск. Часть этих судов была спущена,снаряжена и отправлена в Астрахань; некоторые из них позднее попытались провести с Волги каналами и по другим рекам,сообщающимся с Ладожским озером, в Санкт-Петербург; но частые отмели заставили отказаться от такого намерения, и суда частью оставались гнить около Вышнего Волочка по дороге из Москвы в Петербург. Другую же часть их, числом около 50-ти, можно было ещё в прошлом году видеть в Услоне, в трёх лигах от Казани, где они были выстроены в одно время с остальными, но никогда не спускались па воду по причине,как полагают,их слишком больших размеров и осадки, поскольку Волга, впадая несколькими рукавами в Каспийское море, выносит столько песка, что на расстоянии 4-х или 5-ти лиг от морского побережья глубина её достигает нередко всего восьми футов, что представляет крайнее затруднение и опасность ДЛЯ плавания..."

Джон Ден "История российского флота в царствование Петра Великого"
(русский перевод рукописи,датируемой 1724 годом,"уточненный" по английскому изданию 1899 года и "заново переведенный" в 1997 году )

скачать:

http://www.bookshunt.ru/b39965_istoriya_rossijskogo_flota_v_carstvovanie_petra_velikogo/download

Сколько этих громадных боевых кораблей там сгнило...мы никогда об этом не узнаем...