>>Морские корабли (двух- и трехмачтовые) появились только в конце 15 века. >>К этому времени был основан Ивангород (1492 год), >>а Новгородской республики уже не было (с 1478 года). >>До 15 века были другие корабли.
>Вы опять приводите доводы, которые я опроверг выше. Не может >речная барка сама плавать по морю. Все Ваши построения >упираются в выход в море. А на море должны плавать морские >корабли. На российской территории в том месте куда имел выход >Новгород до начала 18 века не было портовой инфраструктуры для >перевалки грузов "река-море" и "море-река".
Такая инфраструктура не требовалась до появления трехмачтовых кораблей. Приведите примеры (упоминания) использования до 15 века кораблей, которые не могли зайти в устье реки.
Особенностью русских судов была приспособленность их как для речного, так и для морского плавания. Они мелко сидели в воде, но в то же время обладали устойчивостью на морской волне. Как правило, суда были плоскодонные. Это объясняется тем, что прежде чем достигнуть моря, русским необходимо было проплыть значительное расстояние по речным системам. http://www.xlegio.ru/navy/medieval-ships/sea-campaigns-history-7-12ad/
Зачем таким кораблям морские порты?
Почему средневековые торговые города не могли получить развитие без морских портов? Нужны ли были в средние века морские порты таким крупным торговым городам как Тверь, Смоленск, Кёлн, Краков?
При использовании материалов форума ссылка на источник обязательна.
Участники форума вправе высказывать любую точку зрения, не противоречащую законодательству РФ, этическим нормам и правилам форума.
Администрация форума не несет ответственность за достоверность фактов и обоснованность высказываний.