>Выпускались, только помельче. 84 пушек. 2-х дечные (2-х >палубные) линкоры.
а примеры можно?
>Относительно конструкции, все более или >менее одинаково.
получается, что с 18-ого века до середины 19-ого, конструкция корабля не менялась? а когда вышли на эту, оптимальную, конструкцию? и кто первым начал делать двухпалубные линкоры?
>Гонка морских вооружений приводила к >наращиванию бортового залпа путем установки большего числа >орудий.
насколько я знаю, наращивался не только бортовой залп, но и снарядостойкость корпуса кстати, а возможно ли было сделать стальной корпус парусника? и делали ли такие парусники в 18-19 веках?
>На фрегатах та же история - от 12 - 20 пушечных к таким как >"Аврора", что билась с супостатом в >Птеропавловске-Камчатском, 64 - пушечный.
кстати, чем фрегаты отличались от галеонов и каракк?
>Трех-дечные ликоры имели огромный вес над ватерлинией, что >компенсировалось не менее огромной осадкой и огромным >количеством мертвого груза - балласта. Собственно, это был >тупик. Первыми из тупика вышли франки - обшили корабль >железом - >http://www.battleships.ru/warships/gioire_1858_frmalkov/ship_rsmalkov.html > >Но прежде они обшили железом несколько ящиков (плавбатарей и >пригнали их под Севастополь (это по версии ТИ)
а почему не общивали корабли железом раньше? войны вроде были, да ещё какие, да и железо производили в достатке
При использовании материалов форума ссылка на источник обязательна.
Участники форума вправе высказывать любую точку зрения, не противоречащую законодательству РФ, этическим нормам и правилам форума.
Администрация форума не несет ответственность за достоверность фактов и обоснованность высказываний.