спасибо за интересный ответ.

давно я ждал этих вопросов, но то ли здесь все люди это понимающие, либо ...

если Вы себе и мне нарисуете кинематическую схему такого орудия стенобитного, то я буду Вам очень признателен.

у меня не получается, потому что

1. обычно било подвешивается горизонтально и раскачивается горизонтально для удара в ворота в башню или в стену;

2. здесь мы видим "било" под углом,

во 1-ых, под таким углом его вообще внутри машины на гибкой сцепке, например, на цепях, подвесить невозможно!
а вешать на жёстких штангах - неустойчивая будет конструкция и таких схем я не знаю.

во 2-ых, теряется вообще вся сила при таком ударе с таким углом атаки,
и било будет просто скользить по стене под углом, не нанося никакого вреда. поскольку вертикально и горизонтально оно остаётся свободно.

то же если предположить всё-таки отвергнутый вариант жёсткого крепления била на штангах внутри машины.

в 3-их, у машины есть крыша, посему если Вы будете раскачивать било под таким углом, то било просто разнесёт крышу. А если сделать прорезь, свободное, отрытое, незащищённоё пространство над билом, то противник сможет легко поражать стрелами, дротиками, камнем воинов внутри машина, незащищённых сверху, и зачем-то так хорошо защищённых с боку!?

в 4-ых, "било" обычно делали либо цилиндрическим, просто бревно, либо затачивали, заостряли, как карандаш, здесь ствол имеет утолщение у среза, что необходимо (против разрыва) и характерно для артиллерийского ствола и совсем не нужно для била, поскольку это утолщение сразу развалится при первом ударе, и зачем спрашивается стачивать, сужать весь ствол, чтобы оставить утолщение у среза, если нужды и цели нет!

в 5-ых, если вдруг Вам придёт мысль, что било в этой машине закреплено жёстко и раскачивать его отдельно и внутри машины невозможно, то тогда значит, нужно разгонять всю машину и с разбегу ударять всей машиной в стену! но, даже если Вы найдёте полдюжины (дюжина уже внутрь не влезет) таких силачей, тут вступает в игру масса объектов: машины таранной и стены, скреплённой с землёй! и ясно (извините любому технарю, сдавшему экзамен по сопромату и конструкциям машин, и некоторым гуманитариям), что конструкция крепления стены намного прочнее и надёжнее конструкции крепления элементов в машине: осей, колёс, била, чем кирпичей и камней в стене, и машина развалится быстрее, чем стена или башня.

спасибо за представленную возможность