>>...лён выращивали только в южном Приильменье.
>>Нет ни чего удивительного в том, что в местах где его
>>выращивали появились центры по его переработке,
>>складированию и подготовке к транспортировке.

>В том-то и дело, что пасад Сольцы стал оным только в 1781 г. в
>связи с развитием льняной промышленности. До того, что кстати
>довольно странно имея ввиду что еще Петр 1 запретил Пскову и
>Новгороду торговать через Нарву и Ригу, через него не шел лен,
>и был он "колесною слободою", где "занимались деланием колес".

Захватив Нарву, Пётр I боялся, что не удержит город, его преследовал страх катастрофы, которую его войска потерпели под Нарвой в 1700 году. Поэтому он не стал развивать этот город. А решил развивать Санкт-Петербург, который стал крупным портом лишь после царского запрета торговать в Нарве почти всем, кроме древесины.

>Если бы до того Новгород был центром перевалки льна, то он так
>и остался бы им.
>
>Следовательно, когда и если возникла возможность или задача
>торговать льном через Питер, тот эту функцию взяли на себя
>Сольцы, а не Новгород.
>
>В итоге, по всему выходит, что до строительства
>Санкт-Петербурга и последующего его развития, Новгород нельзя
>было рассматривать как центр, через который проходили пути с
>Балтики на юг и обратно. Соответственно и Сольцы были всего
>лишь колесной слободой, т.к. до развития портовой
>инфраструктуры Санкт-Петербурга товары идущие из южного
>Приильменья через него не проходили, а шли через Псков.

Откуда взялись предположения о том, что именно Новгород или Псков должны были быть центрами перевалки льна, идущего из южного Приильменья в Нарву?

Рядом с Сольцами (ниже по течению) был погост Мшага, через который проходил «лужский торговый путь» (о котором я писал в сообщении #346).



На реке Луге нет порогов как на Волхове или Нарове и до отправки можно успеть сделать «доводку до требуемого качества льна». Этот путь ближе к Нарве.
В конце концов как «центр перевалки льна», при необходимости, можно было использовать город Ям (Кингисепп):

Факты, подтверждённые документами на русском, немецком, английском, датском и других языках таковы: через пограничный Ям из поколения в поколение следовали посольства Ганзы в Новгород, а позже – в Москву и обратно. Проезжали здесь и другие европейские посольства. Сохранились путевые дневники и упоминания Ямгорода в дипломатической переписке.
Крепость Ям как пригород Великого Новгорода принимала участие в торговле с Ганзой, так как была транзитным речным портом Новгородской республики. По реке Луге пролегал торговый путь, которым пользовались ганзейские купцы.
"Кингисепп и Ганза. Историческое исследованние"
http://hansarus.org/news/kingisepp_i_ganza._istoricheskoe_issledovannie/