>Про бронированные боевые повозки гуситов с установленным на
>них орудием - прообразы современных танков - вообще сказки
>какие - то. Табов даже не представляет, сколько такая штука
>будет весить, какой ширины и диаметра нужны колеса, чтобы
>такая штука производила разумное удельное давление на грунт
>и могла пройти хотя бы по простой утрамбованной грунтовой
>дороге (про свежевспаханное поле или, не дай бог, болото, я
>вообще молчу)...Он знает, сколько тонн весит
>маленькая (размером с легковушку) Боевая Машина Десанта?
>Похоже, что даже не догадывается.

А автор данного сообщения знает, что первые танки имели моторчики с десяток другой лошадиных сил (при немалой массе)? Брабус это лукавство - не для того там мотор форсируют, что броню иначе не сдвинешь.

http://www.kubinka.ru/panzer4/pz4_p02.htm
PANZERKAMPFWAGEN IV AUSF. А (1935 г)
Боевая масса - 17300 кг.
Двигатель - V-образный (развал 60?) двенадцатицилиндровый карбюраторный Майбах HL 108TR жидкостного охлаждения, объемом 10838 смЗ и мощностью 184 кВт (250 л.с.) при 3000 об/мин.

Немецкие танки тоже не отличались проходимостью (читайте, например, Суворова), но это не мешало им быть и воевать (воевать-то конечно мешало, но лучше плохой танк, чем просто голая пехота)