>КОРт = настил
>CORs = болото

посмотрим какие слова есть в словаре Целлария при COR <-> CAR:

лат. CARina = дно у водяного судна
лат. CARrus = палуба, телега
лат. CARbasa = тонкое полотно, ПАРУСа


CARBASa = КАРБАС - "парусно-гребное судно у поморов и других жителей севера и Сибири".

ПАРУС Фасмер однозначно выводит от др.-русск.
https://classes.ru/all-russian/russian-dictionary-Vasmer-term-9300.htm





из статьи "Старинная поморская лодка карбас", журнал «Катера и Яхты» 1990 г.:


"На местных ПЛОТьбищах — так назывались кустарные верфи — делали суда как для прибрежного сообщения, так и для дальних морских походов....

Впервые сшивные карбаса упоминаются в 1591 г. в «Таможенной грамоте» Соловецкого монастыря, но это вовсе не означает, что до того их не строили. Технология постройки «шитых» судов хорошо известна со времен Древней Руси: бортовые доски на них сшивали вицей, жгутом мочалы, жилами животных, а швы конопатили и просмаливали. В течение ряда столетий использовались доски «топорные» — так они именовались в старинных документах. Бревна кололи вдоль ствола клиньями, после чего обрабатывали топором. Доски получались толстыми и грубыми. Появление механизированной распиловки бревен на Севере относится к концу XVII — началу XVIII веков однако в обиход судостроителей «пильные» доски вошли не ранее 20-х гг. XVIII века....

При Петре I встал вопрос о внедрении «новоманерных» судов. Двумя специальными указами (1714—1715 гг.) государь запретил строить лодьи, кочи и суда других старинных поморских типов, приказав «делати морские суды — галиоты, гукары, каты, флейты...»".
http://www.barque.ru/stories/1990/ancient_pomor_boat_karbas