>Можно ли считать колесницей "тачанку"?
Нет.
Колесница - площадка на 2 колесах, предназначенная для перевозки 1 (максимум 2) человека стоя. Есть рисунки с 3 воинами - ну, так есть фото, на которых более 10 человек в одной телефонной будке.

Тачанка - повозка, предназначенная для перевозки грузов и пассажиров, оборудованная пулеметом 7,62 мм ("Максим") образца 1910 года. Вес пулемета в облегченном варианте - 60 кг. Иной вариант транспортировки пулемета затруднен (можно еще на грузовике, в кино - на легковом автомобиле). Были попытки использования тачанки в армии в целях ПВО.

Тачанка - основное вооружение бандитских формирований в годы гражданской войны, зданимавшихся грабежом населения. В тачанки грузили награбленное, а "Максимом" отстреливались от отрядов самообороны и армейских подразделений во время бегства.

Прицельная дальность "Максима" - до 1000 метров. Но большая скорострельность (650 в минуту), что хорошо в обороне. Прицельная дальность трехлинейки - 2000 метров, что позволяло не подпускать допускать тачанки в случае попыток их использования в наступлении. Были примеры использования тачанок в наступлении путем разворота и остановки тачанок за 800-1000 метров до встречной шеренги противника. Но в этом случае стрельба велась не на ходу.

Колесница использовалась якобы в наступлении: один воин - возничий, другой - стреляющий на ходу лучник, что и позволяло якобы побеждать противника. Этот вариант - единственно приемлимый для объяснения превосходства колесницы перед иными транспортными средствами и пехотой. Но это не более чем необоснованная теория толкователей барельефов. Всадник может стрелять также как и воин на колеснице, что доказано документированными примерами времен 1 и 2 МВ. Известно победоносное использование конницы Доватора против танков под Москвой в 1941 году. Но у всадника больше маневра. Конник не боится оврагов, мелких камней и т.д., которые являются в принципе почти непреодолимыми препятствиями для мчащейся колесницы - на любом камне колесо колесницы не выдерживает, колесница подпрыгивает, опрокидывается.

В общем "боевая" колесница - неудачное толкование барельефов.
Но это не "трирема". Колесница (не "боевая"), на мой взгляд, реальная истонрическая вещь. площадка военачальника и спортивная повозка.
"Трирема" же - плод фантазии. Компьютерное моделирование "Олимпии" (на форуме есть подробности) и ее реальная постройка (реконструкция триремы) показали, что для возможного использования весла третьего уровня необходимо, чтобы банки располагались на расстоянии между собой (одна над другой) не более 75 см (практически невозможно долго сидеть и грести), грузоподьемность не позволяет иметь даже палубы. В результате "Олимпия" получилась обыкновенным движителем, на котором невозможно расположить полезную боевую нагрузку. Для облегчения веса такелаж был сделан из современных материалов.