>Выпускались, только помельче. 84 пушек. 2-х дечные (2-х
>палубные) линкоры.

а примеры можно?

>Относительно конструкции, все более или
>менее одинаково.

получается, что с 18-ого века до середины 19-ого, конструкция корабля не менялась?
а когда вышли на эту, оптимальную, конструкцию? и кто первым начал делать двухпалубные линкоры?


>Гонка морских вооружений приводила к
>наращиванию бортового залпа путем установки большего числа
>орудий.

насколько я знаю, наращивался не только бортовой залп, но и снарядостойкость корпуса
кстати, а возможно ли было сделать стальной корпус парусника? и делали ли такие парусники в 18-19 веках?

>На фрегатах та же история - от 12 - 20 пушечных к таким как
>"Аврора", что билась с супостатом в
>Птеропавловске-Камчатском, 64 - пушечный.

кстати, чем фрегаты отличались от галеонов и каракк?

>Трех-дечные ликоры имели огромный вес над ватерлинией, что
>компенсировалось не менее огромной осадкой и огромным
>количеством мертвого груза - балласта. Собственно, это был
>тупик. Первыми из тупика вышли франки - обшили корабль
>железом -
>http://www.battleships.ru/warships/gioire_1858_frmalkov/ship_rsmalkov.html
>
>Но прежде они обшили железом несколько ящиков (плавбатарей и
>пригнали их под Севастополь (это по версии ТИ)

а почему не общивали корабли железом раньше? войны вроде были, да ещё какие, да и железо производили в достатке