......При чем здесь современные БДК и УДК? Стыдно не знать, что их водоизмещение следствие самой ГЭУ, которая на парусниках не трюм занимала а на мачтах висела.....

Учите матчасть - на кораблях был баласт (камни такие - булыжники), чтобы ветром не перевернуло - до 500 тонн на корабле, что я привел. Это, чтобы скомпенсировать 4 батарейные палубы и чтобы ветром не перевернуло. Это были поплавки, с огромной осадкой свыше 10 м.

А вес ГЭУ БДК не более 10 тон.


.....Теперь о высадке. Линейный корабль того времени, чей экипаж иногда достигал и 1000 человек, спокойно мог принять 150-200 человек.

Да и больше мог. На часок.

......Армейский транспорт, в который обычно переделывали устаревшие линкоры, вмещал 500 человек. Так что даже для 60 тысяч нужно от 300, до 120 кораблей. Это вполне по силам.......


Ой, а можно ссылочку? Линейный корабль судно свыше 10 м. осадки до Евпаторийского берега за километр встанет - в мель уткнется. Вы видимо не читали, что я тут написал.


.......А вот что касается высадки на берег... Ну не может быть что бы вам это не говорили, видимо вы не слышали...

Технология была отработана. К берегу подводился шлюп, ставился на якорь, на берег бросались сходни, и использовался как дебаркадер.

А для серьезных операций, из нескольких шлюпов поставленных борт о борт, делали пристань, и нормально спускали войска.

Так что нечего выдумывать.......


Примерно так

или так

или так


или так



Оно понятно, художники, что с них взять? Они конечно ничего не слышали о столь прогрессивной методе высадки как у вас.