>Почему же Новгород на Волхове стабильно прирастал грязью даже в период своего расцвета? Причём я говорю не про >окраины города, а про центральные купеческие или боярские кварталы. Если считать город на Волхове Великим Новгородом, >то удивляет не только это. За 500 с лишним лет благополучного существования города планировка его >центральной части так ни разу и не изменилась. А знатные горожане столетие за столетием жили в скромных домиках, >какие не жалко было снести, когда те сильно погружались в землю.
Новгород почти на всей его площади подстилают материковые слои плотной водонепроницаемой глины. Поэтому влага талых снегов и дождей до отказа насыщала его почву. Мостовую настилали так, чтобы она несколько возвышалась над прилегающими участками. Позже была сооружена разветвленная система деревянных водоотводов - дренажей. Дренажи сушили верхние слои, отводя из них воду в Волхов.
>Существенный толчок развитию города дало строительство Николаевской железной дороги, пущенной в эксплуатацию в 1851 >году. В 1871 году к Новгороду была проложена ветка от ст.Чудово. Протяжённость дороги составляла 69 вёрст (73 км).
Можно сказать и с точность до наоборот: В 1851 году состоялось открытие железной дороги Петербург — Москва. Движение между столицами по шоссейной дороге через Новгород почти прекратилось. Хозяйственная жизнь города, и без того слабо развитая, пришла в полный упадок.
>Где гарантии, что здание новгородской женской гимназии, фотографию которого Вы приводили, было построено в 1782 >году, а не в 1850-60 годы?
При использовании материалов форума ссылка на источник обязательна.
Участники форума вправе высказывать любую точку зрения, не противоречащую законодательству РФ, этическим нормам и правилам форума.
Администрация форума не несет ответственность за достоверность фактов и обоснованность высказываний.