>>Да что вы. У вас сумбур в голове. Вы всерьез считаете,
>что
>>обучение проессионалов в области авиаконстурирования,
>>пилотирования и тд (ну как пример) ведется на
>НЕДОКАЗАННОЙ
>>базе?!!
>
>Авиационное конструирование и физика здесь совсем ни при
>делах.

Ну почему же не при делах? Ставится же под сомнение само образование. А образование на чем базируется, разве на конспирологических версиях?

>Вы прочитайте разбор про то, как американские астронавты,
>после нахождения на орбите в течение нескольких дней,
>вприпрыжку своим ходом шли... И как советские космонавты после
>таких же сроков на орбите не могли передвигаться.

Чей разбор вы мне советуете читать, дилетантов? А может вы лучше почитаете специалиста, какого-нибудь врача НИИ ЦПК, например, или интервью тех же космонавтов. Тогда узнаете, что то что пишут ваши источники - неправда. И враньем тоже не назовешь, поскольку врать может только тот, кто на самом деле знает, но говорить не хочет. А у них от невежества. На этот вопрос я сам вам смогу ответить. Поскольку интересовался.
Наши космонавты тоже себя чувствовали нормально за то время, что американцы проводили за пределами атмосферы. Сколько это? +/- неделя. Самый длительный полет был на Аполлоне-15, по-моему.

Почитайте интервью Игоря Волка.
Хотя бы здесь
http://www.buran.ru/htm/str56.htm
Но их много, сами нагуглите, если есть тяга к знаниям.
Это тот, который испытывал на себе возможности управления Бураном после пребывания в космосе. Он после полета на Салют-7 (том самом с Савицкой, 12 дневном), сразу после приземления и медосмотра был доставлен на аэродром к самолету с Бурановским управлением и преспокойно летел себе на другой аэродром.

Здесь пришлось разлучиться со Светланой и Володей, им - в палатку для медицинского обследования, мне - на ортостатическую пробу прямо в вертолете: лежа, сидя, стоя. И сразу же в воздух, к аэродрому, где ждал самолет. Но ждать было неинтересно, я выпросил штурвал у командира вертолета, сел в правое кресло, за второго. И, спасибо ему, управлял машиной до посадки. Хотя саму посадку он мне, естественно, полностью не доверил. Перед вылетом оказалось, что мне забыли привезти мои летные вещи. Ну без ботинок я еще представлял себя в самолете, а без штанов... Тем более, много народу собралось в аэропорту для встречи космонавтов... Пришлось занять чужой комбинезон и короткой перебежкой, действительно босым, добираться по бетонке до самолета, подниматься по трапу. Может, даже обидел собравшихся: что там за тип мельтешит босиком в такой торжественный момент...

Ощущения, если начинать с ходьбы, конечно, изменились. Пошатывает - примерно как будто идешь по скользкому льду, надо следить за равновесием... Реакция на рычаги - тоже. Мышечное чувство несколько утеряно, навык управления работает, но приходится больше, чем обычно, включать сознание, что ли, контролировать дополнительно усилия, прилагаемые к рычагам управления, и их перемещения. Стало ясно, что для таких полетов необходим действительно устойчивый навык. И чем длительней -"отлучка" с Земли, тем лучше должен быть подготовлен летчик. Я понял, почему Янг, например, тренировался на самолете, и за два часа до посадки в "Шаттл".

Вот с такими ощущениями привел ТУ-154 на один из аэродромов недалеко от Москвы. Сделал посадку, тут же был переодет в высотный костюм и поднял уже МИГ.

- Одноместный?

- Нет, конечно, с инструктором. Ну и назад, в Байконур. Вернулись в два ночи. Надо сказать, что я не первый поднимал самолет после невесомости. Эту работу выполняли и другие космонавты еще раньше; Джанибеков, например, Попов... Только у меня траектория при заходе на посадку была немного круче. Ну а опыт накапливается от полета к полету и служит всем.

- Я слышал, как после этого прилета в первое же утро вы вышли в Байконуре на теннисный корт. Медики были более чем приятно поражены. Может, за этот теннисный "патриотизм" вас и избрали председателем Федерации тенниса СССР.

А все дело в том, что передвигаться тяжело ТОЛЬКО после длительного пребывания в космосе, например, более полугода. Это да, кальций вымывается, почки страдают, мышцы да куча всего. После таких полетов и американцы тоже еле ползают.

Интервью с космонавтами в инете полно. Почему вам нравится читать конспирологические версии непонятно от кого? Кто вас этому научил?
Кроме того, ваши источники что-нибудь знают, например, о том, что американцы кроме всего прочего проводят тренировочные приводнения. Не оттуда ли снимки американских бодрячков? По-моему у Зеленого кота есть про этом в его двухчасовой лекции.

>Вы посмотрите на следы, которые, якобы, оставили ихние роверы
>на Луне, проанализируйте высоты, разрешение камеры и чуть
>подумайте о том возможно ли или невозможно увидеть
>подобное...

НЕ ко мне. Адрес, куда стоит обращаться с такими предложениями, я давал. Если действительно хотите разобраться, а не троллить попусту как клон рузора Валтазар, то ответы там найдете.

>А что касается политической составляющей, то, вероятно, Вы
>человек молодой и не понимаете что означало соревнование двух
>систем. И да, скорее всего, и полета Гагарина не было - две
>системы договорились: мы первыми в космосе, а они первыми на
>Луне...
>
Все понятно. Разбежались специалисты с нашего форума. Лет десять назад их было много.
На все вопросы ответы есть. Только их надо не с дилетантов спрашивать, а с профи, с тех, кто в курсе по роду деятельности. Я же писал выше - у них вопросов не возникает. Вы даже не хотите задуматься - почему.

А то, что вы написали в последнем абзаце из разряда: американские челноки - космические бомбардировщики. Меньше надо зомбоящик смотреть, чесслово.