>С основанием Санкт-Петербуга, Новгород потерял своё значение и
>превратился в обычный провинциальный город в
>Санкт-Петербургской губернии.
>https://ru.wikipedia.org/wiki/Санкт-Петербургская_губерния
>

Полагаю, что все с точностью до наоборот. Именно с появлением Питера возросло значение Новгорода как пункта перевалки грузов.

Например, Сольцы ( https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D1%86%D1%8B ) только в 1781 году сделались посадом, а до того это была небольшая слобода, причем колесная слобода, где делали колеса. Да еще соль там выпаривали.

А после 1781 года Сольцы начали превращаться в крупный центр по перевалке льна из Псковской и Тверской губерний. Причем, Сольцы ориентировались именно на порт Санкт-Петербурга. И именно в Питер шла отгрузка льна. Там же, в Сольцах, изготавливались баржи, на них грузили лен. А в Питере те баржи разбирались на дрова, т.к. тащить их обратно было не рентабельно.

Вопрос... Если Новгород имел существенное значение до строительства Питера, а с постройкой оного захирел, то почему торговля льном не была развита через Сольцы раньше? Если в ту сторону (по Волхову к Финскому заливу) через Новгород грузили товар, то почему Сольцы до 1781 года были простой колесной слободой?

Может последовать ответ - Петр и Екатерина II приняли законы ограничивающие торговлю через Ригу и прочие прибалтийские порты, в пользу отгрузки через Питер. Да было такое. Но это как раз и показывает,искусственность, не естетсвенность данного направления через Питер. Псковским и Тверским торговцам льном и прочими товарами было всегда удобнее торговать не через Финский залив ( путь через Новгород), а на прямую или через Ригу, или через Нарву/Ивангород. Если бы до строительства Питера торговля шла через Финский залив, то Сольцы приобрели бы свое значение как как крупный перевалочный пункт льна до 18 века. Однако этого не случилось.

Поэтому, вероятно, до строительства Питера о Новгороде можно говорить лишь как о местном, не очень крупном центре, который переваливал грузы из ближайших окрестностей. И, скорее всего, эти грузы направлялись не по Волхову, а по Шелони в сторону Пскова.