|
>В корабельных БУСАХ это ряд разделённых трюмов, снимаемых >разными съемщиками. > >В БУСАХ на шее - ряд связанных нитью декоративных камней, >используемых в качестве украшения. > >В автомобильных БУСАХ – ряд раздельных посадочных мест. >
>Нынешняя система письма с односторонним направлением записи, >конечно, удобней в части единообразия написания и прочтения, >но сопровождается разрывом строк, когда конец предыдущей >строки и начало последующей разнесены на ширину страницы. > >Вероятно, когда-то это считалось необычным, поскольку нужно >было учиться находить продолжение. > >При ограниченном навыке чтение могло сопровождаться >движением пальца или специального указателя по строкам >текста. >
сравнительно недавно еще можно было заметить, что люди с низкой "техникой чтения" (малограмотные или с малой практикой чтения писменных документов) так и поступают.
и еще: "Изначально греческое письмо было левосторонним. Затем это левостороннее направление письма сравнительно скоро изменилось на правостороннее. Переходной формой явился так называемый бустрофедонический способ письма от греч. bustrophedon — поворачиваю быка), где первая строка текста писалась справа налево, следующая — слева направо и т. д., причем и буквы были повернуты «лицом» то влево, то вправо. Такой метод письма был перенят от метода работы землепашцев. Рассуждали примерно так: пахарь, пройдя первую борозду, не возвращает быков вхолостую к началу поля, а разворачивается и пашет в обратном направлении". http://ru.wikipedia.org/wiki/Калиграфия
т.е. изначально написание букв было как слева направо, так и наоборот. без разницы. отчего и требовалось сопровождать читаемые буквы пальцем либо указкой. что бы не сбиться. откуда, видимо, и все сложности и путаницы с древними текстами. непонятно как текст записан, справо-налево или наоборот.
таким образом - "бусы" это присоединенные друг к другу отдельные элементы.
а на Каспии корабли-"бусы" сохранились - потому, что анахронизмы, как правило, сохраняются на удаленных окраинах.
|