Сборник статей по Новой хронологии
Официальный сайт научного направления НОВАЯ ХРОНОЛОГИЯ
Мультимедийный музей
новой хронологии представляет:
Встречи с авторами Новой Хронологии
Фонд поддержки исследований и популяризации НХ:
Вебинары с участием Г.В.Носовского
Живое общение, ответы на вопросы
НОВЫЙ ФОРУМ НАХОДИТСЯ ПО АДРЕСУ https://forum.chronologia.org


ПОИСК ПО ФОРУМУ:

Копия для печати
Начало Форумы Свободная площадка Тема #81407
Показать линейно

Тема: "Россия - страна лошадей" Предыдущая Тема | Следующая Тема
blastpit26-08-2010 20:19

  
"Россия - страна лошадей"


          

занимаясь вопросом возникновения своего народа я прихожу к выводу, что возникновение славян тесно связано с двумя такими факторами, как "монголоидные кочевники" и "разведение лошадей"

вообще, всю историю человечества можно разделить на два периода, собственно "до приручения лошади" и "после приручения лошади", весьма странно, что ни кто ранее не обращал внимания на сей факт, но "приручение лошади" прорыв подобный разве что выходу человечества в космос

по моим предположениям, приручение лошади породило многочисленные славянские народности, которые начали стремительно распространяться по европе, азии и даже зацепили африку, однако это не было империей и не было ни каких "славянских завоеваний", были просто массовые миграции на довольно большие площади

в связи с этим, славянам можно приписать создание первой в мире системы транспортных коммуникаций, а так же первого в мире транснационального концерна, занимающегося торговлей лошадьми

мир с лошадьми начал развиваться стремительно, в связи с чем, человечество начало централизовываться, конечно же войны были, но массовых завоеваний не могло быть, первые империи появятся гораздо позднее, в 17-18 веках


нерешенным остается вопрос - как нашим предкам удалось приручить лошадь?
человек долгое время не занимался промыслом лошадей и обходил это непокорное животное стороной, да и степи, в которых обитали лошади, казались человеку, как и любой другой обезьяне, враждебными местами, он предпочитал селиться в лесах
пищей человеку служил одомашненный скот, который он иногда использовал и в качестве тяговой силы, лошадь в число скота не входила, - мясо плохое, да ещё и копытом получить можно..

вполне вероятно, что отдельные попытки одомашнить лошадь предпринимали на протяжении всей истории человечества, но долгое время они не могли увенчаться успехом - слишком буйный нрав у животного, однако в низовьях дона, волги и урала, других животных, подходящих под объекты промысла - не было и человеку пришлось осваивать лошадей, в след за которыми он пришел в регион северного причерноморья, с его плодородными степями и самыми лучшими породами лошадей
я полагаю, что именно в этом регионе, человек впервые взобрался на лошадь и изобрел сбрую
жившие по соседству, в лесах, европеоиды, подглядели этот весьма необычный симбиоз человека и лошади у своих монголоидных соседей и начали, что называется, перенимать друг у друга опыт
помимо того, немногочисленные монголоидные пришельцы растворились в местных европеоидах, в результате чего возникла мутация гаплогруппы R1, известная как R1a, тогда как западнее R1 эволюционировала в R1b

постепенно, на рубеже степи и леса, примерно на границе современной территории Украины и России сформировался народ, который получил весьма эффективное транспортное средство, которое на долгое время стало его основным товаром
свои торговые представительства славяне имели по всему средиземноморью, в арабских пустынях, везде где была востребованность в лошадях

в западногерманских языках, корень "росс" означает - лошадь
с младенчества, русские князья сажали своих детей на лошадей, приучая к национальной культуре
"Георгий победоносец" изображается верхом на коне, само по себе слово "Георгий" является именем бога солнца "Гора", один из вариантов которого - "Хорус" созвучен с английским словом "Horse"
германское слово "groß" - великий, вполне вероятно является сокращением слов "Georg" и "Roß", то есть - "Георгий всадник", - национальный символ славян

вместе с лошадьми по миру начали распространяться славянские языки, с элементами их культуры, но самое главное - с торговлей лошадьми начали быстро распространяться технологии и мир начал прогрессировать


однако постепенно потребность в лошадях начала снижаться и их начали выводить непосредственно на местах, торговый концерн "Славяне корпорейшн" распался, и на его обломках возникли римская, иудейская (византийская), арабская, тюркская, китайская империи, но осталось название "Россия", которое со временем потеряло свой "лошадиный" смысл

вполне вероятно, что ни кто иные, как казаки это - прямые потомки тех людей, которые впервые приручили лошадь

  

Предупредить о нарушении Копия для печати | Ответить | Ответить с цитатой | Начало

Ответить
[Показать все]
Subthread pages: Top | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17

Иван Ермаков29-07-2011 15:29

  
#165. "RE: Россия - страна лошадей"
Ответ на сообщение # 0


          

Для тех кто идеализирует лошадь как СТРАТЕГИЧЕСКОЕ средство...

P.S. Современому человеку трудно себе представить, что марш конницы ничем не отличается от марша пехоты. Ни по скорости движения, ни по величине суточного перехода. И кавалерист утомляется ничуть не меньше, чем пехотинец. Вот только забот и хлопот у него больше, у чем у пешего солдата, ведь ему нужно позаботиться не только о себе и своих ногах, но и о коне. Сидит он на коне только когда конь стоит, а в движении кавалерист практически стоит в стременах на полусогнутых ногах, совершая корпусом движения вверх-вниз в такт шагу лошади. Так что практически получается, что конь идет по земле, а кавалерист идет в воздухе. И через каждые 2-3 километра движения конник слезает с коня и ведет его в поводу тоже 2-3 километра, давая отдых последнему.

Будучи знакомыми с кавалерией по многочисленным фильмам, мы почему то думаем, что конь это вроде живого мотоцикла. В "Трех мушкетерах" д'Артаньян спешит в Лондон за подвесками королевы, день и ночь погоняя свою лошадь галопом. На самом деле галопом, да и другим быстрым аллюром лошадь выдерживает 2-4 километра, потом выдыхается, падает и часто просто умирает. "Загнал лошадь" - можно такие слова встретить иногда в старых книгах.

"А для чего она тогда нужна эта кавалерия?" - спросите вы. Кавалерия подвижный род войск, который позволяет наносить быстро фланговые удары, преследовать и рассеивать бегущего противника, быстро доставлять донесения и передавать приказания в пределах этих же 2-4 километров, нести дозорную службу. Т.е. она превосходит в подвижности пехоту на небольших расстояниях, на поле боя. А вот в переходах на большие расстояния кавалерия не превосходит пехоту.

От автора. И вот что я еще узнал от старых настоящих кавалеристов - всадник на коне едва ли сможет сможет догнать конную повозку, как это мы нередко видим в фильмах. А если тележка пароконная (что обычно и бывает), то и вовсе никогда. Не верите? Возьмите тяжеленный рюкзак, килограмм этак на 30, взгромоздите его на себя и попытайтесь посоревноваться с товарищем, который тянет за собой такой же груз, но на тележке. Не сомневаюсь, что он оставит вас далеко позади.


  

Предупредить о нарушении Копия для печати | Ответить | Ответить с цитатой | Начало

Ответить
RE: Россия - страна лошадей, Здравомысл, 29-07-2011 16:52, #166
      RE: Россия - страна лошадей, Иван Ермаков, 29-07-2011 18:47, #167
      RE: Россия - страна лошадей, Иван Ермаков, 29-07-2011 18:54, #168
           RE: Россия - страна лошадей, Воля, 29-07-2011 20:05, #170

    
Здравомысл29-07-2011 16:52

  
#166. "RE: Россия - страна лошадей"
Ответ на сообщение # 165


          

>>>Современному человеку трудно себе представить, что марш конницы
ничем не отличается от марша пехоты. Ни по скорости движения, ни по
величине суточного перехода. И кавалерист утомляется ничуть не меньше,
чем пехотинец. Вот только забот и хлопот у него больше, у чем у пешего
солдата, ведь ему нужно позаботиться не только о себе и своих ногах, но
и о коне. Сидит он на коне только когда конь стоит, а в движении
кавалерист практически стоит в стременах на полусогнутых ногах,
совершая корпусом движения вверх-вниз в такт шагу лошади. Так что
практически получается, что конь идет по земле, а кавалерист идет в
воздухе. И через каждые 2-3 километра движения конник слезает с коня и
ведет его в поводу тоже 2-3 километра, давая отдых последнему<<<

Читаем страницу http://www.kalugagid.ru/notes/konnyi_turnir.php

    20-22 мая 2011 года в Калужской области прошел Международный турнир по дистанционным конным пробегам «Караванными Тропами – Весна 2011». Турнир проводился под эгидой Федерации конного спорта России, организаторами выступили Центр Конного отдыха «Караван» (Калужская обл.) и МОУ ДОД СДЮШОР «Белка» (Московская область).

    Международный турнир проходил по трем дистанциям – 80, 120 и 160 км. В рамках соревнований состоялся национальный квалификационный зачет: дистанции 30, 40 и 80 км, а так же Чемпионат по ДКП Центрального Федерального Округа. В соревнованиях приняли участие более 100 спортсменов из России и стран ближнего зарубежья. Соревнования посетили более 1000 человек.

    {...}

    Конные пробеги - соревнования, которые проверяют выносливость лошади в совокупности с ее скоростными качествами, взаимопонимание пары лошадь-всадник, правильный выбор тактики движения всадником и слаженность работы всей команды. Конные пробеги проводятся на время, подразделяются на скоростные и многодневные. Скоростные пробеги проводятся в один день и дистанция может быть от 30 км до 160 км. Многодневные – проводятся в два, и более дней, дистанция каждого дня может быть от 80 км и выше.


Еще читаем про донскую породу http://www.o-loshadkah.ru/don/
    Донская порода имеет очень крепкую конституцию, неприхотлива, способна с одинаковым успехом работать под седлом и в упряжи, легко переносить летний зной и зимний холод, добронравна, нетребовательна к условиям содержания и кормления.

    Свидетельством этого являются многие походы, совершенные на лошадях донской породы. Так, еще в ноябре 1883 г. 4 офицера и 14 казаков за 11 дней прошли на донских лошадях в 20-градусный мороз 1128 верст из Нижнего Новгорода через Москву в Петербург. В 1884 г. по приказу генерала Гурко 200 казаков на донских лошадях за З дня прошли более 350 верст и по прибытии на место назначения приняли участие в атаке. В 1947 и 1948 гг. советские всадники на донских лошадях успешно совершили суточные пробеги и проходили за сутки по 280?300 км.

  

Предупредить о нарушении Копия для печати | Ответить | Ответить с цитатой | Начало

        
Иван Ермаков29-07-2011 18:47

  
#167. "RE: Россия - страна лошадей"
Ответ на сообщение # 166


          

Оризонти, это ты?

Только он может эту фигню в качестве контраргумента приводить...

Второе это просто сказки, причем тех же времен, и скорее всего тех же авторов что и про татар писали.

А первое, вы считаете это аргументом? Глупо, потому что те лошади что участвуют в соревнованиях, так же отличаются от обычных строевых лошадей войск, как и спортсмены профессионалы, от обычных солдат, и спецназа тоже.


  

Предупредить о нарушении Копия для печати | Ответить | Ответить с цитатой | Начало

        
Иван Ермаков29-07-2011 18:54

  
#168. "RE: Россия - страна лошадей"
Ответ на сообщение # 166


          

Кстати, первая ссылка, в стиле "авось оппонент проверять ее не будет"...

Чего там данных о времени преодоления данных дисстанций нет. 20-22 число говорите? Ну вот и поделите даже 160 км на 3 дня... Уже байки второй ссылки опровергаются.

Ну и не забудем что это не строевые лошади, на которых куча оружия навъючена и 100 киллограмовый кирасир, а лошади-спортсмены.

  

Предупредить о нарушении Копия для печати | Ответить | Ответить с цитатой | Начало

            
Воля29-07-2011 20:05

  
#170. "RE: Россия - страна лошадей"
Ответ на сообщение # 168


          

чего спорите? учите уставы

http://cavalerist.ru/vpv_ks_books.shtml

Кавалерийские уставы, наставления, тактика конницы
Строевой кавалерийский устав. (ч.1,2,3).
Военная Типографiя С.-Петербургъ, 1912.


Руководство для казачьей езды и выездки строевой казачьей лошади. Полковникъ С.Флейшеръ.
Издал В.Березовский, С.-Петербургъ, 1895.

«Устав строевой казачьей службы». С.-Петербургъ.
Военная Типографiя (въ зданiи Главнаго Штаба). 1899

«Руководство верховой езды для юнкеровъ Константиновскаго артиллерiйскаго училища». Подъ редакцiей генералъ-маiора А.А.Атабекова
С.-Петербургъ, 1905

«Выездка строевой казачьей лошади». П.К.Красновъ
Издалъ В.Березовскiй
Комиссiонеръ военно-учебных заведенiй
Петроградъ, 1914

«Тактика конницы». Полковник Л.Федоренко
Государственное Военное Издательство Наркомата Обороны Союза ССР.
Москва – 1936

«Наставление по конному спорту РККА». Инспекция кавалерии РККА
Государственное Военное Издательство Наркомата Обороны Союза ССР.
Москва – 1936

«Строевой устав конницы РККА». Народный Комиссариат Обороны Союза ССР
Государственное Военное Издательство Наркомата Обороны Союза ССР.
Москва – 1939

«Строевой устав кавалерии Советской армии». Министерство обороны Союза ССР
Военное издательство Министерство обороны Союза ССР.
Москва – 1953

«Служба конницы» И.Салитан
Пособие для инструкторского состава Осоавиахима.

«Справочная кавалериста»

«Действие казачьих частей лавами»

Лекция «Основы тактики кавалерии начала 20-го века», А.М. Портнов


«Лошадь и уход за нею»

предпоследняя популярно...

  

Предупредить о нарушении Копия для печати | Ответить | Ответить с цитатой | Начало

Начало Форумы Свободная площадка Тема #81407 Предыдущая Тема | Следующая Тема
География посещений
Map



При использовании материалов форума ссылка на источник обязательна.
Участники форума вправе высказывать любую точку зрения, не противоречащую законодательству РФ, этическим нормам и правилам форума.
Администрация форума не несет ответственность за достоверность фактов и обоснованность высказываний.