|
>>Т.е. крупный грузопоток в сторону Пскова был исключен? >>А как же гипотезы про основной поток торговли через >крупнооптовых потоков не было в сторону Пскова из Московии.
>Если поток товаров из Московии шел в сторону Новгорода и далее >по Волхову, то возникает не меньшая проблема. Где >осуществлялся перегруз товаров с барж на морские суда? В >Новгороде? Предположить сказочную идею, что ганзейские когги >доплывала прямо в Новгород?
Казакова Н.А. "Из истории сношений Новгорода с Ганзой": На Неве или в нижней части Волхова происходила перегрузка немецких товаров на русские суда, и начиная с этого момента и вплоть до того, как за немецкими купцами закрывались ворота двора св. Петра, они обязаны были пользоваться услугами новгородских лодочников, возчиков и носильщиков. Это правило, чрезвычайно стеснявшее немцев, доставляло неплохой заработок определенной части новгородского населения, занимавшейся извозом, так как лоцманы, лодочники, носильщики, используя артельный характер своей деятельности, принуждали немецких купцов к высокой оплате своего труда. http://annales.info/evrope/hanza/iz28.htm
>В сторону Пскова - там все понятно. В Пскове товар >накапливался, потом отгружался в сторону Риги или Нарвы, где >перегружался на морские суда. >А с Новгородом не понятно.
С Новгородом понятнее, чем с Псковом: от Новгорода до Нарвы расстояние соизмеримое с расстоянием до Пскова. Псков – лишнее звено в торговле Новгорода с Нарвой.
>Что такое было в Новгороде, чего не было в Пскове? >Зачем было надо делать крюк через Финский залив, Ладогу...? >Меха, кожа, пенька, мед? А во Пскове этого не было?
У Новгорода была возможность получать эти товары с огромной территории (как с собственной, так и из соседних княжеств). Территория и ресурсы Пскова были меньше, значит он зависел в получении этих товаров из Новгорода (транзита через Новгород).
|