|
Внизу цитата из статьи Е.Н. Черных
Монголия 70–80-х годов прошлого века была страной, безусловно, хорошо знакомой с современной технологией, пусть даже технология эта была в ней не очень развита да и повсеместно не представлена. Люди пользовались самолетами и вертолетами, телевизоры показывали им разные картинки, интеллигенция имела представление о компьютерах и т. д. Здесь был нормальный автотранспорт: грузовые и легковые машины, мотоциклы, велосипеды.
Но монгольские деревянные колеса на гужевых и непременно влекомых быками двуколках! Ведь это типичный бронзовый век восточноевропейских причерноморских и северокавказских степей,относящийся еще к III тыс. до н. э. (рис. 5). Колесо из грубо подогнанных друг к другу кусков дерева, с невероятно примитивной втулкой — то есть такое, что ведомо нам лишь по находкам в подкурганных могилах эпохи бронзы.
Чем можно объяснить такой невообразимый технологический
архаизм? Что заставляло население упорно следовать этой едва ли не «прамодели» колесного транспорта в Евразии? Интересно также,
что в 70–80-е годы XX века подобный стиль повозки сочетался в
Монголии с другой реминисценцией. Здесь нередко можно было
встретить всадника с металлическими стременами, на которых отлично видны подражания образам фантастических зверей так называемого скифосибирского стиля (рис. 6). Но ведь те были распространены в евразийских степях две, а то и две с половиной тысячи лет назад!
А как в археологии? Что ж, нередко мы на основании находок в
инвентаре единичных, но архаичных по виду и технологии предметов стремимся удревнить всю культуру. По всей вероятности, нужны
существенные коррективы также и в этих наших подходах...
КУЛЬТУРЫ ЕВРАЗИИ И «ЕВРАЗИЙСТВО» СКВОЗЬ ПРИЗМУ МОНГОЛЬСКИХ СТЕПЕЙ
Черных Е.Н.
Вестник Евразии. 2001. № 3. С. 114-129.
http://www.read.in.ua/book2476/?razdel=1&p=1&s=%C5
https://elibrary.ru/download/elibrary_9446753_79092690.pdf
|
