Представьте себе на поле боя повозку, которую еле тянут 12 лошадей - тяжеловозов. Будет ли она тем самым мобильным оружием, которое дало Яну Гусу описываемые преимущества? Так что даже десяток - другой лошадиных сил мотора - это тоже немало. К тому же мотор внутри, а лошади снаружи и чрезвычайно уязвимы в бою.
Если бронированные повозки давали такое военное превосходство - куда же они исчезли на века, появившись только в двадцатом веке после изобретения двигателя внутреннего сгорания? Почему бронированных повозок с лошадьми (а не с мотором) не было в Гражданскую? Неужели просто "не догадались"?
Ранее уже подробно обсуждалось, например, что только паровая машина позволила бронировать корабли. Корейский средневековый бронированный парусный флот - такие же сказки, как и бронированные повозки Яна Гуса. Только двигатель внутреннего сгорания позволил бронировать наземный не рельсовый транспорт.
При использовании материалов форума ссылка на источник обязательна.
Участники форума вправе высказывать любую точку зрения, не противоречащую законодательству РФ, этическим нормам и правилам форума.
Администрация форума не несет ответственность за достоверность фактов и обоснованность высказываний.