Рассказывая далее, что строительные работы возможны в России лишь в течение шести месяцев, Павел Алеппский описывает также и некоторые приемы строительной тех- ники: «Постройки этого города связываются обыкновенно громадными железными скрепами, . . . обтесывая камень и просверливая его, пропускают насквозь железный стержень с пазами в шишках кои они заклепывают. На этом они возводят строение».
Несмотря на то, что Павел писал через 115 лет после окончания постройки Китайгородской стены, указанные им технические приемы вполне совпадают с теми, которые применил для своего создания Петрок. При сломе Влади- мирской башни нам пришлось видеть эти железные скрепы, в виде длинных мощных штанг, проложенных под основа- нием парапета Владимирской башни и склепанных по углам, так что они образовывали соответствующий форме и раз- мерам башни четырехугольник. Несколько ниже этого скре- пления находился выложенный в белокаменной кладке ка- нал около 12 см ширины и 15 — 18 см глубины. Он проходил под парапетом по фасадной части башни. Кажется, такие же каналы имелись и по остальным сторонам парапета. В ка- нале свободно лежали в одну линию прилаженные концами друг к другу и никак с каналом не скрепленные круглые ка- менные стержни сечением около 10 см или несколько более; смысл их помещения сюда остается для нас непонятным.
стр. 69
"Метро и прошлое Москвы" Коробков Н. М.
У кого-нибудь есть соображения, что это могло быть?
При использовании материалов форума ссылка на источник обязательна.
Участники форума вправе высказывать любую точку зрения, не противоречащую законодательству РФ, этическим нормам и правилам форума.
Администрация форума не несет ответственность за достоверность фактов и обоснованность высказываний.