<Был бы уклон - а путь найдется - 100 солдат и два отвеса
легко делают прямые "римские" дороги (а они действительно
прямые) - столбы вдоль прямой дороги и визирь легко сделают
отметки по высоте - проблем особых не видно.>

Вы просто милитарист. Мой опыт подсказывает, что стройбат, начавший дело при Августе, сейчас бы уже готовился к форсированию Пон-дю-Гарa. Боюсь, проще решить эту проблему при помощи одного генерала, который бы украл все.
На пересеченной местности прямую дорогу не построишь, ее там и нет, а есть бездонные ущелья глубиной метров 50. По бездорожью cлучайная ошибка будет накапливаться пропорционально корню из числа измерений, а любая систематическая, типа перекоса портянки, немедленно бы умерила аппетиты римской военщины. Похоже, она всеже секретно занималась триангуляциями.

Зачем строились акведуки, действительно, не очень понятно. Среди различных вариантов решения проблемы водоснабжения (и с чего это у начальства взялась охота ее решать?), этот - полная экзотика. Может быть такой вопрос окажется более доступным:
имеется артефакт заведомо позднего происхождения. Если бы удалось

а) найти убедительные свидетельства его постройки какими-нибудь римским зятем и сподвижником
б) и одновременно следы реального возникновения - были же сметы на закупку китайских отвесов, контракты, судебные процессы над ворами и саботажниками, посмертные воспоминания современников, забывших прокипятить полученую воду или отравившихся свинцом,

то мы бы кое-что узнали.

И вообще, коммунальное хозяйство древних - вещь крайне любопытная. Чего стоит один Рим с миллионным населением, непонятно как кормившийся и наоборот, при отсутствии в пригородах демографического взрыва и гужевого транспорта, c неизвестно как вывозимыми отходами.
Впрочем, догадываюсь, что Акимов еще всем нам докажет, что обмен веществ у древних состоял в переработке нектара в амброзию.